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马尾造船原党委书记、厂长王定市:矢志不渝 扎根福建船舶工业近二十载
2021-06-29

6月23日晚,福建举行“光荣在党50年”纪念章集中颁发仪式,省委书记尹力现场为12位老党员颁发纪念章,并代表省委向大家长期以来为福建发展作出重要贡献表示衷心感谢,福船集团离退休第一党支部退休党员王定市是其中之一。

王定市,1962年8月加入中国共产党,1993年荣获福建省优秀党务工编辑荣誉称号,任马尾造船厂党委书记、厂长期间,积极推动福建省造船工业发展。

走进王定市的家里,现年八十岁的他精神矍铄,仍保持着党员本色,佩戴着党徽,拿着提前写好的受访提纲,向大家讲述了他近六十年的党员生活与扎根福建船舶工业近二十载的故事。

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“生在旧社会,长在红旗下”

1941年,王定市出生在南安市一个贫苦的农民家庭里。1949年8月底,他的家乡获得解放,家里在土地改革中分得土地,他也迎来了就学接受教育的机会。求学过程中,一位部队大尉还向他捐赠了生活用品,帮助他顺利完成学业。因此王定市心里充满了对党和国家、对部队的感激之情。

1960年,为响应毛主席关于“建立强大的海军”的号召,王定市应征入伍,在海军通信学校就读无线电工程。在学校里,王定市不仅学习了技术,也感受到党和国家对莘莘学子的关怀与培养,1962年他选择加入中国共产党。

入党既是表达跟党走的决心,更是为了回报党和国家的养育之恩,投身党的事业和国家的建设。六十年代初,中苏关系紧张,毛主席号召“核潜艇,一万年也要搞出来!”毕业后的王定市便进入研究所从事核潜艇声纳设备研制工作,主要参与了091、092核潜艇探雷声纳研制,为建设强大海军贡献了一份力量。

“我生在旧社会,长在红旗下,是党和国家给了我上学的机会,在党和国家的关怀下我才得以成长。”谈及一路求学的不易,王定市感慨道。

“党员要服从组织安排”

1983年,王定市作为福建省科技人才引进来到省马尾造船厂。当时的马尾造船厂正是百年老厂重新起步的阶段,各方面条件都不及研究所,甚至没有办公桌,王定市只好在长凳上看资料。与他一同分配至马尾造船厂车间的夫人看到如此艰苦的环境落了泪,王定市本着党员就要服从组织安排的信念,用“既来之则安之”安慰夫人。

1984年初,厂部调王定市到供应科协助科长工作,这意味着他要改行,从事一个与他专业不沾边的岗位,这让他十分困惑。厂长对他说:“你是党员,应当服从需要。”他不再犹豫,接受组织的安排。到了新岗位,他接触的第一项工作是仓库整顿。由于各种原因,仓库管理不到位。仓库里灰尘覆盖着各种物件,还存在着物件账目不符的问题。他和仓管人员一起进行了清理整顿,重新建账设卡,要求做到账、物、卡相符,使一个个仓库走上正常的轨道,库容库貌焕然一新。

1984年底,王定市进入了工厂领导班子,担任党委副书记兼副厂长,除党务工作外还分管行政、教育、卫生等工作。1985年他开始接手部分生产管理工作,非造船专业出身的他在同事们的支撑帮助下,开始了边管理边学习,逐渐入门。

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1985年,省委省政府为适应改革开放对港口的新需求,决定引进荷兰“2300立方耙吸式挖泥船”以疏通拓宽航道,方便大型船只进出福州港,马尾造船厂承接了这项建造任务。

由于各种原因的耽搁,时间紧迫。厂部成立了建造组,王定市担任建造组组长。他几乎每天都深入车间、船台、码头,掌握一线的生产动态,协调有关科室和部门,帮助解决技术、物资、生活等问题。在各方的努力下,把耽误的进度抢了回来,比原定下水时间提前一周完成下水前各项工程。前来参加下水典礼的荷兰方总裁站在船上,夸赞到:“这简直与大家的船一模一样。”

该船投入使用后,成为福建省航道部门效率高,经济效益最好的疏浚工程船。它的成功建造标志着马尾造船厂具备建造出口船的能力,为后续建造出口船舶奠定了重要基础,大大提升了马尾造船厂在业内的影响力。

“党员要不怕苦,不怕难”

1987年,船舶市场化更进一步,竞争加剧,又遇上市场不景气,企业处于“找米下锅”的状况。此时,中介企业先容了一家准备建造两艘7300吨集装箱船的德国船东,他们对“2300立方耙吸式挖泥船”的建造质量表示满意。德国船东虽有意向达成合作,但当时对于建造德国船,国内船厂都十分谨慎,因为此前有船厂接单后因汇率波动,合同价只够买设备和材料,导致亏损的情况。加之德国船东对质量的要求极为严苛,要达到他们的技术标准是个挑战。

“厂部认为大家有江南造船厂的技术支撑和‘2300立方耙吸式挖泥船’的建造经验,有信心造好这批船。同时也为了企业的生存发展,最终决定接下订单。”王定市回忆道。

随后,王定市组织工程技术人员分析该船建造技术的难点,结合马尾造船厂的生产技术水平和生产设备条件,开展生产前的各项准备迎接新的挑战。在有了建造“2300立方耙吸式挖泥船”的经验后,工人们对这项工作显得信心十足。

德国船开工建造过程中,香港招商局的专家组来厂参访,考察了建造中的首批德国船,对建造质量表示赞赏,随即表示要建造两艘相同规格的集装箱船。

首批德国船完成海上试航后顺利交船,当船开到德国时,许多船东上船参观,纷纷给出好评,从而打开了欧洲船舶市场,外向型经济蓬勃发展,马尾造船厂成为福建省的创汇大户之一。

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“以厂为家在工人们心里生根发芽”

生产经营发展的同时,王定市也不忘做好精神建设文明建设。

马尾造船厂党委组织建设了“厂史陈列馆”,发动党委多个部门、工会、团委、妇女和民兵等群众组织开展常识竞赛,举办联欢晚会,聘请了声乐老师组建管乐队、电声乐队,请声乐专家谱写厂歌,组织职工自编自演……丰富职工学问活动营造了和谐团结的氛围,“以厂为家”的理念在职工中生根发芽,全厂政治局面稳定,生产情绪高涨。在历届省委省政府领导的关心引导与帮助下,1987年到1993年间,全厂的年工业总产值,人均劳动生产率,利润和出口创汇均以两位数的幅度增长,在全省同业中名列首位。

“几艘标志性船舶的成功建造是马尾造船厂全体员工努力的结晶,是广大的马尾造船厂工人,工程技术人员,管理人员共同用汗水铸就的。大家的工人吃苦耐劳,夏天烈日晒,冬天寒风吹。为了企业的发展把青春与热血奉献给这座百年老厂。”在回忆工人艰苦劳动的情景时,王定市感动不已,一度哽咽。他说,在马尾造船厂的工人身上,他感受到了集体荣誉感,明白了工人才是企业的主人,工人有力量。

仅有力量不够,王定市还注重提升职工技术素质,通过技校培养有专业基础的新工人,结合产品需要提供在岗培训,与高校合作举办函授班(大专),为有志的职工创造提升自我的机会。举行专业技能比赛等多种方式提升职工队伍的素质。随着企业的发展进步,马尾造船厂涌现了以全国劳动模范刘依妹为代表的多名省市劳动模范和一批先进党支部、优秀党员和党务工编辑。1990年,在全厂厂级先进工编辑中,共产党员占40%,6名厂级标兵中,3名是共产党员。王定市则连年被评为省船舶工业企业先进工编辑和优秀党务工编辑。

“像一颗种子一样,种到哪里,就在哪里生根发芽,茁壮成长。”二十年来,王定市以一名共产党员的韧性和爱国情怀扎根福建省船舶工业发展建设。而今,已退休在家的他仍然牵挂着马尾造船厂与福建船舶产业的发展。他说,希翼新一代的船政人牢记习大大总书记到马尾造船厂考察时的嘱托,积极响应国家海洋强国战略,做大做强福建船舶工业,实现百年船政的传承与发展。

 


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